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福佑卡车依托真实交易数据驱动智慧物流发展
来源:中国江苏网 2017-09-22 17:38:53 跟帖 打印

福佑卡车CEO 单丹丹接受中国江苏网记者专访

聚力数字新经济,共建网络新空间——2017(第五届)江苏互联网大会将于9月26日在南京国际青年文化中心举行。福佑卡车作为互联网+物流领域的新秀企业将参加这次大会,探讨互联网数字经济的未来发展趋势,以及互联网数字经济对拉动实体产业发展的积极作用。

《中国“互联网+”数字经济指数(2017)》报告显示,2016 年我国数字经济总体量占到了 GDP 总量的 30.61%,互联网数字经济成为我国经济发展的重要组成部分。数字经济的发展对于提高经济发展效率,有效激活发展潜能,拉动地区经济快速发展发挥了重要作用。从当前发展趋势来看,互联网数字经济不断深入到产业实践当中,与传统产业融合发展,提高传统产业的运行效率,降低运行成本,推动传统产业实现转型升级,不断地释放出创业创新的潜能。

具体到物流业这个实体产业来看,“互联网+”数字经济对物流产业的影响在迅速深化。2016年7月,国家发改委同有关部门研究制定了《“互联网+”高效物流实施意见》,全面推进互联网与物流行业融合发展。无车承运人试点政策的落地在推动物流组织模式的优化升级。

我国的整车物流市场是典型的小、散、乱的市场,90%的运力都掌握在个体司机手中,运输交易链条长,中间经历了层层转包的环节,一票货物可能被倒卖10次才能被运往目的地,中间的交易关系错综复杂,沟通成本比较高;运价受淡旺季、车型、天气、货物品类、线路等因素的影响,频繁波动,并且容易滋生腐败;在运输过程中,没有服务规范,个体不同,提供的服务品质也不同,运输过程中容易发生异常,并且难以理赔。这种状况严重阻碍了整车物流市场转型升级的步伐。

福佑卡车是专注城际整车运输的互联网交易平台,在平台运行过程中积累了海量的交易数据,福佑的产品体系是涵盖整个交易流程的闭环生态系统,每一个数据都是基于平台真实的交易、服务和结算场景生成的数据。从交易到服务,从行为到信用,这些数据都是在平台上真实发生的,都能做到有据可查、有迹可循。

福佑卡车运用移动互联网、大数据、人工智能技术,在不改变公路货运车辆资产所有权的情况下,用新技术和数据的力量重新组织运力,提高整车物流市场运行效率,降低交易成本,驱动整车物流变革。

在报价环节,福佑卡车开发了图灵智能报价系统,根据历史交易数据、市场供需、货物品类、线路、车型、天气等数据要素精准推算运价,图灵系统实现了5分钟报价,2小时派车,大幅提高了整车物流市场的交易效率。

福佑卡车在派车、装货、运输、抵达、卸货等关键环节制定了一整套服务标准,福佑卡车运用新技术,进行实时定位,每隔30秒,系统就能实时抓取一次车辆位置,根据位置数据,及时预警。福佑卡车总结了137种异常场景,并形成相应的处理预案,减少异常情况的发生和异常造成的损失。

同时,福佑卡车依托真实交易数据,构筑信用体系,打造黑白名单制度,构筑整车物流市场互信机制。

福佑卡车与网商银行、普洛斯金融、中航信托等金融机构合作,依托真实的交易数据,运用先进技术,挖掘数据的价值,把物流行业的数据资产变为资金方认可的资产,为物流上下游企业提供授信、贴现、保理、信贷等综合性的金融服务,提高物流企业的资金利用效率,增强业务竞争能力。

2017年1月,福佑卡车成为国家首批无车承运人实现单位,报交通运输部备案,2017年8月,福佑卡车获评4A级物流企业,成为无车承运人试点单位中首批获评4A级物流企业资质的公司。

目前,福佑卡车平台的发货员数量突破8万名,经纪人数量超过26000名,与平台有过合作的车辆数超过26万辆。福佑卡车平台日均询价量5500单,日均成单量超过1500单,平台单月交易额峰值突破4亿元人民币。

福佑卡车与顺丰速运、京东物流、德邦物流、圆通、韵达、百世、安能、日日顺、宅急送等知名企业达成了整车运输业务合作。福佑卡车为货主企业平均节省了8%的综合运输成本,请车时效平均缩短一个小时以上,有效推动了整车物流市场降本增效、转型升级,积极响应国家提出的供给侧改革战略,发展成为互联网数字经济与传统物流行业融合的典范。(袁孝尚)

本文来源:中国江苏网责任编辑:白留伟
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