江苏淮安:筑梦时代,谱写一“路”向前的壮丽史诗

2024-09-26 08:18

公路成网,铁路密布,高铁飞驰,轮船远航,飞机翱翔……75年沧桑巨变,江苏淮安的交通运输发展实现了“从无到有”“从小到大”“从难到畅”的跨越式发展。特别是改革开放以来淮安以笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展,也因此收获了经济社会阔步前行的澎湃动力。“路”向前的壮丽史诗中,我们感受到的,是时代的脉动

淮安南高速互通

畅达“主动脉”——公路枢纽巩固提升

昔日的淮安,因贫路而“贫血”。公路,是人们对出行寄予的最直接的渴望。

中华人民共和国建立之初,淮安公路大多为土路且雨天无法通行,等级公路一条也没有。1978年12月,党的十一届三中全会召开,标志着中国进入了改革开放新的历史时期。淮安交通事业乘着这股东风迎来了发展机遇期,交通基础设施建设开始提速。1992年,淮安第一条高等级公路——宁连一级公路“马武段”正式开工;1997年,淮安境内第一条高速公路——沂淮江高速公路开始铺筑。

进入新世纪后,“路漫漫”的困境已成为历史,取而代之的是“日行千里亦非难”的巨变。2002年,宿淮、淮盐、宁淮三条高速公路同时开工建设;2005年,宿淮高速公路建成通车;2006年,宁淮、淮盐高速公路淮安段相继建成通车;2008年,宁宿徐高速公路盱眙南段建成;2013年,金马高速公路建成通车。

如今,作为国家公路运输枢纽的淮安,京沪、长深等6条高速公路穿境而过,在苏北率先建成城市高速公路环线县域全部通高速公路,是环渤海经济区、长三角、东部沿海等地区沟通联系的重要通道。一条条高速公路的开通,使原先似乎遥不可及的时空距离被拉近了,现代化的公路网络如同一个巨大的引擎,加快重现“九省通衢”的历史辉煌。

徐宿淮盐、连淮扬镇两条高铁建成通车

按下“快进键”——高铁网络四通八达

在淮安人的记忆中,有些交通事件总是令人难以忘怀。

2019年12月16日,随着徐宿淮盐铁路和连淮扬镇铁路连云港至淮安段通车,淮安人民期盼已久的“高铁梦”于此时化作现实。

2020年12月11日,连淮扬镇铁路全线通车,淮安铁路进一步融入国家高铁网,正式迈进铁路“南北贯通”的高铁时代。

2024年9月2日,经过3个多小时连续作业,宁淮城际铁路全线首联连续梁在淮安顺利合龙,南京与淮安之间1小时直达的愿景越走越近。

改革开放后,地处苏北腹地的淮安将兴建铁路提上了议事日程。1990年1月沂淮铁路在时属淮安的沭阳破土动工;1994年沂淮铁路新沂至沭阳段完成铺轨任务,这段铁路建设标准为国铁三级,此后沭阳至淮阴段建设进度加快等级也提高为国铁一级。1998年,在周恩来总理诞辰100周年之际,从新沂发出的第一列火车首次驶达淮安,宣告沂淮铁路全线通车。同年9月,淮安举行了新长铁路正式开工典礼。新长铁路的建成,彻底结束淮安“腹无寸铁”的历史。

近年来,淮安聚力打造“米”字形高铁网,按下铁路建设的“快进键”,全面开展宁淮铁路线下工程建设,推动淮泰铁路、沿淮铁路纳入国家规划,推进高铁快运物流基地项目,推进新长铁路电气化改造扩能升级……

淮安新港工作繁忙

挂上“高速挡”——内河航运通江达海

“起锚了!”8月28日零点18分,随着船长钱锦祥的一声号令,淮安市江淮通集装箱有限公司“翔宇88号”集装箱船缓缓驶离上港(淮安)国际集装箱码头。船上的74个标箱里,有一半以上是天合光能江苏淮安基地出产的光伏板。它们将在航行56小时后抵达太仓港,转运海轮出口海外。

历史的指针拨回到75年前。新中国成立初期,淮安大部分港口航道处于自然状态,码头泊位少、等级低。75年来,淮安充分利用境内丰富的水运资源,积极打造“黄金水道”,使水路交通更广、更优、更畅。

2012年,盐河航道整治工程交工通航,淮安由“运河经济”转向“海河经济”;2017年,建成淮安港集装箱码头工程,淮安港实现亿吨大港目标;2021年,淮安港被定为全国36个内河主要港口之一;2024年,引进全球最大航运公司马士基,淮安港被纳入全球航运体系……目前,淮安共拥有航道73条、码头94座、泊位367个,预计到2035年全面建成全国内河航运中心。

值得一提的是,淮安还持续优化调整运输结构,开辟至阜宁、扬州、淮滨等21条水运集装箱航线,开通“淮安—连云港”“淮安—上海”“淮安—宁波”3条海铁联运线路,内河集装箱吞吐量连续多年位居全省第一。

淮安涟水机场建成通航

实现“飞天梦”——航空发展突飞猛进

在淮安市民吴迪的家里,一直珍藏着一张旧机票。“第一次坐飞机到家门口,这张机票得好好收藏。”吴迪觉得自己很幸运,因为买到了淮安涟水机场的首航机票。

这是一张北京飞往淮安的机票,也是淮安迈入发展新天地的“入场券”。既不靠江、又不沿海的淮安,早就想有自己的空中通道。

2010年,淮安涟水机场建成通航,实现了淮安人的“飞天梦”;2015年,一类航空口岸对外开放,迈入国际机场行列;2017年,成功迈过百万旅客吞吐量门槛;2021年,货邮吞吐量跻身全国50强;2023年,淮安涟水国际机场航站区改扩建工程初步设计及概算获批准,智慧机场建设成为中小机场新标杆……

近年来,淮安积极向上争取规划政策,将淮安航空货运枢纽建设纳入长三角一体化发展规划、淮河生态经济带发展规划。淮安已完成机场二期扩建,正在实施机场三期扩建先后开通运营客运航线40余条、全货机航线7条,旅客吞吐量突破200万人次,货邮吞吐量约2万吨、跻身全国50强。

大鹏一日同风起,抟摇直上九万里。”这75年,淮安的交通经过几代人的努力,极大改善了群众出行条件,推动了社会经济发展。如今,天涯变成咫尺,江海不再遥远,高山也举步可跨,更让人欣喜的是,这还只是开始。未来,淮安交通网络还会不断扩展、充实,继续刷新老百姓的时空感、幸福感和安全感,让大家走得更畅、更稳、更好。

融媒体记者 孔雪

通讯员 刘国昌 孙铁成 王晓晴

融媒体编辑 潘永勇

责任编辑 管艳